Author Archive: fish

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  • 2018-05-30
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  AXD-DB201 ATHENA為AXH-E230RS所搭載將資料與影像整合成一體的雙頻無線通訊模組。外殼採輕量化金屬一體成型設計,連接界面皆採高防水等級連接頭組,使系統具有高防水防塵特性。採用滑軌式安裝設計安裝於機體上,當無人機飛行任務需在比較惡劣的環境(如海上、沙漠、高濕地…)執行時,任務完成後可輕易將該通訊系統拆卸存放、妥善保存,避免系統受外在惡劣環境影響,因不當保存使得功能失效。 AXD-DB201 ATHENA目前採用的頻段涵蓋國際通信聯盟無線電通信局所規範ISM頻段,配合客戶不同頻段與功率(距離)需求,可進行客製化設計。 通訊系統基本尺寸 通訊系統相關規格

  AXH無人機系統搭載AXD-DB201雙頻無線通訊模組執行50km遠距即時影像傳輸測試。 測試過程中,遠在雲林麥寮的AXH無人直升機在起飛升空70m後,便成功的將影像即時回傳到設立在台中大肚山的地面接收站,影像品質穩定且清晰,成功的完成測試。
  • 2018-05-30
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AXG系列雲台特點: ● 模組化快拆式機構設計 ● 高精度雲台穩定技術 ● 雙向IP網路通訊界面 ● 專屬操作軟體介面(Windows版) ● 選配模組-影像跟蹤雷射定位 ● 提供SDK供客戶進行整合                                        模組化快拆機構                                                              地面站軟體整合影像 AXG-AP20 AXG-AS03F AXG-BS30 AXG-BD03FT AXG-BD30
  • 2018-05-30
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AXC-10內置的感測元件及成了高精度六個自由度微機電慣性傳感器(MENS IMU)、三軸磁羅盤與高敏度GNSS衛星接收系統,可同時接收雙星(GPS&GLONASS)的衛星資訊,輔助高精度慣性儀(INS) ,集成高智能化與高精度長制空自主導航飛行控制系統(SINS/GPS)。 在載具自主飛行過程,AXC-10會即時紀錄監控飛行參數於內建記憶卡,並同時透過無線通訊系統下傳地面站進行即時監控與紀錄,如系統有異常發生(如訊號中斷、低電壓、動力不足...等),可自主啟動緊急處置,如自動返航、原位停旋等。           基本架構示意圖 整體飛控系統主要包含四個模組,基本參考架構如下圖: a)姿態航向參考(AHRS)模組 b)飛行控制電腦(FCC)模組 c)資料儲存模組 d)GPS&磁羅盤模組 目前AXH-E230所搭配自駕飛控系統 AXC-10之細部規格參考下表
  • 2018-05-30
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  • 在〈AXM 可變螺距多旋翼〉中留言功能已關閉
AXM可變螺距多旋翼無人載具系統在動力上採用4個高性能無刷動力馬達,結合高精度伺服舵機來控制旋翼螺具變化,使機體在空中的飛行運動能更加迅速確實;在較惡劣的操作環境下能達到更有效精準的飛行控制。    在應用上,結合自動駕駛系統與地面站導控軟體,可執行自動導航飛行任務。搭配適當的酬載,可實際應用在監控、測繪等領域。 尤其是在橋樑檢測方面,AXM利用較強的抗風特性,可精準穿梭飛行於橋樑下端,進行橋墩結構相關檢測。
  • 2018-01-22
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  • 在〈田屋科技AXH無人直升機參加海巡署「防走私緝毒」演習〉中留言功能已關閉

2018年1月16日,田屋科技(AVIX)配合海巡署在台北港舉行今年首次「防走私緝毒」演習,配合演習的規劃,田屋團隊操作自主研發生產的AXH-E230無人直升機系統,於空中針對目標可疑船隻進行偵蒐監控,並將高畫質影像即時回傳控制中心,配合海巡船艦一同打擊犯罪。行政院賴清德院長親臨校閱並全程參與,演習後並訓勉海巡署與會人員,強調:「工欲善其事,必先利其器」來勉勵海巡署團隊利用新科技的引進,在防範走私掃毒上繼續努力。

  • 2017-04-20
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AXS高精度數位伺服舵機採用高解析度數位控制驅動電路,高性能無軸心馬達以及高精度匹配齒輪組,結合高剛性、低阻抗、低轉動慣性之主機械結構設計,使得AXS數位伺服舵機系列除具有快速及高扭力的穩定輸出性能外,還具有極快速的頻率響應特性,達到控制上所要求的驅動精準度!! 田屋科技亦可依客戶端不同載體需求,客製化AXS伺服機之輸出驅動軸以及主結構外型,以達到最佳化的應用。 田屋科技專利,專利號碼: 圖示防鬆接頭組為客製化設計,所有權屬客戶所有。
  • 2017-04-19
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  • 在〈AXH-E230〉中留言功能已關閉
AXH-E230為一款專業型多功能無人直升機,採用4獎式高升力翼型主旋翼設計,並搭配高效率電動無刷動力系統,加上中置化大酬載空間配置使得AXH-E230具有高機動性、多用途、大酬載、低噪音、長滯空等特點。 AXH-E230在全系統基本配置上,載具端除了機體本身外,並搭載內建無線數位通訊模組的高智能自動駕駛系統AJC,以及高規格的電源管理模組,執行完全自主智能導航飛行任務。 地面端則配備了同時內建無線通訊模組的高效能地面控制站AJB,搭配專屬的地面飛行導控軟體,與載具端配合執行及時監控與控制。   基本飛行規格 載具基本尺寸規格 自動駕駛系統規格

這是一個範例頁面。它和網誌文章不同,因為它的頁面位置是固定的,同時會顯示於你的網誌導覽選單(大多數的佈景主題)。大多數的人會新增一個「關於」頁面向訪客介紹自己。它可能類似下面這樣:

嗨!你好!白天我是一位單車快遞員,晚上則是個有抱負的演員,這是我的網誌。我居住在台灣高雄,養了一隻名為 Jack 的狗。

…或像這樣:

XYZ Doohickey Comany 成立於 1971 年,公司成立以來,我們一直向市民提供高品質的 doohickies 。我們位於台北市,有超過 2,000 名員工,對台北市政府有著相當大的貢獻。

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田屋科技配合工研院團隊以AXH無人直升機搭載吊掛高精度磁檢計進行一系列低空飛行測試!重約5Kg的磁檢計因避免載具對其的干擾,所以須採用10m線材吊掛方式掛載,另外考慮飛行中的風阻以及氣流穩定性,特地採用以玻璃纖維複合材料製造的火箭造型外殼包覆,此搭載裝置俗稱拖鳥(Towed-Bird)!

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